潮汕站设计方案[潮汕站扩建几站台线]

潮汕站占地面积约为72，000平方米，建筑总面积达到30，000平方米站房采用现代化的设计理念，建筑风格独特，外墙以花岗岩贴面处理，内部装修豪华舒适站内设有高铁售票厅自助取票机候车区商业区等功能区域，可以满足；旅客到达潮汕站后如需乘坐公交车专线大巴私家车请从北出站口出站乘坐出租车私家车则从南出站口出站潮汕站“斜屋面”“虎头墙”等设计元素，具有浓郁的潮汕地方特色其中北站房候车厅屋面结构采用钢网架，立面装。

工程主要内容自龙湖南出站后沿既有线增建第二线至汕头站，增建第二线229公里，既有线改造229公里自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上下行联络线118公里自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路；2022年潮汕站接人是北出口潮汕站有两个出站口，一个南出站口，一个北出站口，目前提出的交通疏解方案为“南进北出”，即旅客从南站房进站，从北站房出站，所以接人是在北出口。

你好，现在汕头市境内只设了潮阳站，但潮阳站是位于潮阳区谷饶镇，距中心城区的距离较远根据站点设计，距中心城区距离最近的是潮汕站，潮汕站位于潮州市潮安区沙溪镇，是汕潮揭三市的高铁枢纽站另外还设有汕头联络线。

潮汕站的扩建效果图

汕头本来就有火车站，现在正在并入高铁线，重建的高铁站将焕然一新，根据三市合拼的规划，任何的项目都将考虑三市的资源整合和合理规划，避免资源浪费，根据这个规划，汕头将成为潮汕的经济政治中心，而揭阳将成为潮汕的工业区。

汕头火车站在汕头市龙湖区泰山南路汕头站Shantou Railway Station位于中国广东省汕头市中心城区泰山南路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货一等站是广梅汕铁路和厦深铁路的始发终到站该车站定位为粤东地区。

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梅汕高铁是由中国铁路总公司与广东省人民政府联合审批并合作建设，定位为客运专线，设计速度为每小时250公里，全长1225公里其中，梅州市境内719公里梅汕高铁南起厦深高铁潮汕站，经潮州市揭阳市丰顺县梅县区，北。

公交线路庵埠凤凰，全程约190公里 1从高铁潮汕站步行约35公里，到达大吴站 2乘坐庵埠凤凰，经过7站， 到达开元路口站 3步行约280米，到达潮州市中心医院 公交线路薛陇五乡，全程约210公里 1从高铁潮汕。

潮汕站位于中国广东省潮州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一2008年1月6日，潮汕站开工建设，2013年12月28日，潮汕站正式开通运营潮汕站建筑造型融入了当地特色的斜屋面，虎头墙等风。

该线路设计时速250公里，线路全长约122412公里，北起梅州西站，途经揭阳市，南至潮州市既有厦深铁路潮汕站3在梅州境内新设梅州西畲江北建桥和丰顺东等4个站，在揭阳设揭阳北潮汕机场2个站最后在潮汕站接入厦。

潮汕站扩建几站台线

1、2 整体提升方案潮汕机场整体提升总体思路为将钢屋盖分为4个提升单元，利用72根混凝土柱作为提升支撑点，土建施工阶段于混凝土柱顶部设置提升用预埋件，安装提升上下吊点与液压设备，分区同步提升各单元至设计位置，补装支座周围杆件，逐级卸载使。

2、潮汕站Chaoshan Railway Station位于中国广东省潮州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一2008年1月6日，潮汕站开工建设，2013年12月28日，潮汕站正式开通运营潮汕高铁站位于我省潮州。

3、同时，厦深高铁的站点设置也充分考虑了沿线地区的经济发展和人口分布，如漳州站潮汕站等大型站点，都是当地重要的交通枢纽和经济中心，高铁的开通进一步提升了这些地区的通达性和吸引力此外，厦深高铁的站点设计也体现了人性。

4、南北站房通过旅客地道连通，两侧站房均设有候车大厅和售票厅，旅客可在南北两侧同时上车潮汕站采用了具有浓郁的潮汕地方特色的斜屋面虎头墙内湖等设计元素其中北站房候车厅屋面结构采用钢网架，立面装饰主要采用花岗石石材幕墙和玻璃幕墙。